Locomotiva elettrica 2D2 9128 – ROCO 70470 – HO 1/87 – SNCF – EP IV – Analogica

Description

Riepilogo

Locomotiva elettrica 2D2 9128, con riferimento del costruttore 70470  ROCO.

Scala : HO : 1/87th.

Società : SNCF.

Era : IV.

Versione : Analogica.

Numero di immatricolazione : 2D2 9128.

Consegnato: Verde.

Materiale: Metallo.

Lunghezza con cuscinetti: 208 mm.

Descrizione

Con il riferimento 70470, il marchio ROCO propone la locomotiva elettrica 2D2 9128, nella scala di riduzione HO 1/87.

Le caratteristiche del modello ROCO 70470 riduzione:

• Scala : HO : 1/87.
• Azienda : SNCF.
• Era : IV.
• Versione : Analogica.
• Numero di immatricolazione : 2D2 9128.
• Grado : Verde.
• Materiale : Metallo.
• Lunghezza con respingenti: 208 mm.
• Raggio minimo di curva: 419 mm.
• Telaio: NEM 362.
• Interfaccia elettrica: PluX22.
• Sistema di funzionamento: 2 binari / corrente continua.
• Motorizzazione: 2 pneumatici di trazione, 4 assi motorizzati, 1 volano.
• Due fari anteriori e due luci posteriori di segnalazione invertite a seconda della direzione di marcia.
• Fanale LED.
• Utilizzo dell’interfaccia PluX22 in modalità premiere.
• Ricostruzione in filigrana di pantografi.
• Figure in rilievo per identificare le locomotive.
• Illuminazione integrata nella cabina del pilota e nella sala macchine, con la possibilità di passare alla modalità digitale.

Esplorate l’eccezionale legacy del 2D2 9128, una perfetta fusione di tradizione e innovazione su rotaie francesi.

Un piccolo tocco di storia :

La locomotiva “Ligne Impériale” 2D2 9100 collegava Parigi a Marsiglia, attraversando la costa mediterranea via Lione. 

Progettate per essere locomotive express, queste macchine raggiungevano una velocità massima di 140 chilometri orari, con una forza di trazione di 900 tonnellate.

La SNCF ordinò inizialmente 35 locomotive nel 1950, ma la serie avrebbe poi raggiunto 100 unità. 

Nonostante l’aspetto relativamente moderno, il progetto di queste locomotive risale agli anni ’20.

Sono state rapidamente sostituite dalle più moderne locomotive della serie CC 7100, dotate di motori più piccoli e più leggeri, in sostituzione del costoso e delicato motore Buchli utilizzato sulle 2D2 9100.Nonostante ciò, le locomotive 2D2 9100 continuarono ad essere in servizio fino agli anni ’80.